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El pasado 2 de junio, la Plataforma por la Conservación del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar realizó su segundo acto reivindicativo dentro del marco de actividades previstas, con motivo de la celebración del 25 Aniversario del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar.
La actividad consistió en una marcha lúdico reivindicativa para pedir un plan de movilidad para el Parque, que solucione los problemas de tráfico rodado que ocasionan una grave congestión, especialmente en los meses de verano, por la falta de transporte público y una mala planificación de acceso a las playas.
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La marcha reivindicativa se realizó andando, en piragua y en bicicleta, desde la Plaza Génova de San José hasta la playa de Los Genoveses; allí se desplegó una gran pancarta con el lema “Hay otras formas de llegar a la playa” y se leyó un manifiesto para reivindicar un plan de movilidad integral para el Parque Natural. Lo reproducimos a continuación:
Estamos en un espacio protegido, una zona de alto valor ecológico y paisajístico, cuyas playas están consideradas como uno de los enclaves más privilegiados del Mediterráneo. Hemos de mejorar los aspectos de conservación y protección del medio, de manera que el desarrollo sostenible no sólo sea posible, sino que dé beneficios a los habitantes de la zona.
Desde hace varios años, se viene observando un exceso de tráfico rodado dirigido en su mayor parte hacia las playas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar en la época estival. Consideramos que este flujo incontrolado de vehículos motorizados a las playas supera la capacidad de carga de las mismas y supone un factor de degradación de sus valores naturales y paisajísticos, además de un riesgo para la seguridad y el bienestar de las personas. Exigimos la aprobación de un Plan Integral de Movilidad Sostenible que realice un diagnóstico real sobre la situación de la movilidad y plantear soluciones, como podrían ser el uso de la bicicleta, mejorar la eficiencia y optimización del transporte público urbano y reordenar el tráfico en algunos lugares del municipio, especialmente en el Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar, con mayor incidencia en el acceso a las playas no urbanas de Mónsul, Cala del Plomo y Genoveses. Esto es competencia y obligación de la Consejería de Agricultura, Pesca y Medio Ambiente de la Junta de Andalucía, en colaboración con los Ayuntamientos. |
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Este plan debería contemplar algunas medidas para establecer una adecuada regulación de acceso a las Playas del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar. Queremos realizar una propuesta factible y razonable para la mencionada regulación de acceso, cuyos puntos fundamentales se exponen a continuación:
• La regulación de acceso únicamente a las playas de San José (desde Playa de Genoveses hasta Cala Carbón), agrava el problema en otras playas para las que no existe actualmente regulación de acceso, ya que deben soportar el exceso de vehículos que no pueden acceder libremente a las Playas de San José, por lo que es necesario extender dicha regulación a otras playas no urbanas del Parque.
• Debe restringirse el acceso al Playazo de Rodalquilar. También debe restringirse el acceso a la Playa del Corralete, Cala Arena, Cala Rajá y el entorno del Faro de Cabo de Gata, habilitando unas zonas de aparcamiento en las inmediaciones de los núcleos de población y proporcionando transporte público mediante autobuses que realicen el trayecto de forma periódica.
• Se debe restringir el acceso a Cala del Plomo mediante la colocación de una barrera en la entrada del camino de acceso. No parece oportuno proporcionar en este caso transporte público, por la reducida extensión de la cala y menor afluencia de visitantes.
• El periodo de regulación sería exclusivamente en temporada alta, en los periodos de presión extrema de visitantes. Esta regulación permitiría el acceso de un número de vehículos particulares, que podrían quedar correctamente aparcados en las zonas habilitadas para tal fin en las playas y calas, sin que en ningún caso supongan una agresión o degradación del medio natural, posibilitando además el acceso del transporte público o vehículos de emergencia.
• La restricción de acceso a áreas protegidas debida a la masiva afluencia turística, brinda la oportunidad de aprovechar este transporte público para sensibilizar y proponer al visitante pautas de comportamiento e información sobre el área natural protegida, ya que los minibuses y autocares que hacen el servicio de transporte estarían dotados de micrófono y un puesto para un guía. Este servicio de guía con formación en educación ambiental posibilita, en primer lugar, una mayor sensibilización ambiental que genere actitudes sostenibles con el medio y, en segundo lugar, una información específica sobre el Parque Natural, poniendo en valor el espacio protegido concreto que se visita. A la llegada al destino, recomendamos que el guía ponga a disposición de los visitantes bolsas y ceniceros de playa para poner en práctica el concepto de no generación de basuras dentro de un área protegida, recogiendo las bolsas a la vuelta con el autobús.
• El servicio de autobuses a las playas podría integrarse en el servicio de transporte municipal y así aprovechar también los ingresos para una mejora de los servicios de transporte interurbanos. Hay que tener en cuenta que un servicio de transporte público no se debería dar en concesión privada, si existe la posibilidad de mantenerlo en manos municipales-públicas.
Entendemos que se deben aprovechar los recursos naturales del Parque Natural, porque son un potente motor económico para los habitantes del Parque, contribuyendo así a su puesta en valor y a la fijación de la población en la zona rural.
Este Plan Integral de Movilidad Sostenible que proponemos ha de incluir también la generación de puestos de trabajo entre la población local. Proponemos para ello la creación y potenciación de puestos de trabajo en las siguientes áreas: Guías de Naturaleza, rutas geológicas, ornitológicas…., rutas con caballos, con bicicletas (con guía o programando GPS), equipos de limpieza de playas, caminos y arcenes, agentes de Medio Ambiente, promoción de las artesanías, tanto de su elaboración por artesanos, como de su venta por los comerciantes, poner en valor los productos locales: sal, aceite, cerámica, promoción del Arte, habida cuenta de que en el Parque Natural desarrollan su trabajo muchos artistas de muy alta calidad y reconocimiento internacional (escultores, pintores, fotógrafos, ceramistas, telares, reciclado...).
Este modelo de desarrollo futuro de la zona ha de consensuarse con la ciudadanía de manera que se consiga alcanzar un acuerdo único de promoción económica respetuosa con la protección y conservación del patrimonio natural e histórico del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar.
Plataforma por la Conservación del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar
Asociación de Amigos del Parque Natural de Cabo de Gata-Níjar
Ecologistas en Acción Almería
Asociación de Amigos de la Alcazaba
GEM
IU
EQUO |
