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Canteras
de adoquines en Rodalquilar - continuación
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CANTERAS
DE ADOQUINES EN RODALQUILAR (ALMERIA),
EN LA PRIMERA MITAD DEL SIGLO XX - CONTINUACIÓN
por Francisco Hernández Ortiz,
Doctor en Geología
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principio del artículo
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LABOREO
DE LOS ADOQUINES
Las
canteras estuvieron en explotación,
como mínimo, desde principios de
siglo hasta los años finales de la
década de 1940, cuando cesaron definitivamente
sus trabajos (Estadística Minera
y Metalúrgica de España).
Su actividad fue irregular y alternaron
periodos de actividad y periodos de paro,
probablemente en función de la demanda
de adoquines mas que por problemas de agotamiento
de los yacimientos (ver Figura 3 –
Panorámica de las labores de una
cantera del cerro de Los Lobos, donde se
pueden apreciar sus dimensiones comparativas
con la persona de la imagen, situada en
la explanada de la explotación).
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Figura
3
Panorámica
de las labores de una cantera
del cerro de Los Lobos, donde
se pueden apreciar sus dimensiones
comparativas con la persona
de la imagen, situada en la
explanada de la explotación.
©
Francisco Hernández Ortiz
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| Los
adoquines se labraban en la misma cantera
y sus dimensiones más normales eran
25x14x14 centímetros (Estadística
Minera y Metalúrgica de España.
Año 1920). El hecho de presentarse
en muchos casos en disyunciones columnares,
facilitaba el labrado de los adoquines a pie
de la misma cantera.Figura 4 – adoquines
abandonados en la misma cantera donde fueron
labrados en su día. La moneda utilizada
como escala, es una pieza de 100 pesetas del
año 2000.Las herramientas utilizadas
en el laboreo de los adoquines sufrían
un gran desgaste y deterioro debido a la dureza
de la roca, necesitando de constante mantenimiento.
Para esto, se llevaban las que necesitaban
arreglos a la fragua existente en la cortijada
de La Ermita, que estaba muy cercana y situada
a medio camino entre ambas zonas de canteras. |
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Figura
4
Adoquines
abandonados en la misma cantera
donde fueron labrados
en su día.
©
Francisco Hernández Ortiz
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Gracias
a los datos de los Resúmenes Anuales
de la Provincia de Almería en la
Estadística Minera y Metalúrgica
de España, se ha podido reconstruir
a grandes rasgos, la actividad de las canteras
de adoquines de Rodalquilar en la primera
mitad del siglo XX:
-
Entre 1915 y 1916, fueron varias personas
las que explotaron las canteras de adoquines.
-Entre
1920 y 1924, Antonio González Egea
fue quien las explota.
-
Desde 1925 a 1941 no existen datos oficiales
sobre su producción, lo que hace
pensar que las canteras estuvieron paradas
ó que su actividad fue discontinua.
-
En 1942 vuelven a aparecer datos sobre la
actividad de las canteras "La Torre"
y "El Romeral", que ahora están
explotadas por la Sociedad de Pavimentos
Warrenite-Bitulithie y produjeron ese año
726 metros cúbicos con un valor de
45.012 pesetas. Entre 1942 y 1947 la actividad
es importante y se arrancan gran cantidad
de adoquines, pero en 1948 y ante la bajada
en la demanda del producto, las canteras
cierran sus actividades. Durante esta época
de 1942-47, ocuparon el segundo lugar en
importancia de las canteras explotadas en
la provincia de Almería, estando
el primer lugar ocupado por las canteras
de mármol de Macael.
El final de la actividad de las canteras
vendrá determinado por los cambios
socio-económicos de los años
cincuenta y por la aparición de materiales
alternativos a los adoquines, de manera
que fue el propio mercado el que acabo con
este sector minero en la Sierra del Cabo
de Gata y no el agotamiento de los yacimientos.
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TRANSPORTE
DE LOS ADOQUINES
Una
vez que eran elaborados los adoquines en
la misma cantera, eran bajados desde la
ladera de los montes hasta el nivel del
mar, mediante caballerías en los
primeros años y mediante cables aéreos
en los últimos años de existencia
de las canteras.
En el año 1920, los adoquines eran
embarcados con destino al puerto de Almería,
donde eran pagados a 10´50 pesetas
el metro cúbico y posteriormente
redistribuidos a otros lugares (Estadística
Minera y Metalúrgica de España.
Año 1920). Cuando el material era
para uso en escolleras, el metro cúbico
de material se pagaba a 6 pesetas en cantera
(Estadística Minera y Metalúrgica
de España. Año 1924)
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Figura
5
En el suelo se pueden apreciar
restos de las fijaciones metálicas
que existían en el punto
de llegada del cable aéreo
del cerro Romero.
©
Francisco Hernández Ortiz
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En
el caso del cerro Romero, el cable
aéreo para el transporte de
los adoquines, iba desde la cantera
situada a medía ladera, hasta
la zona conocida como los Caletones
del Playazo, donde existe un pequeño
embarcadero artificial excavado en
la roca que se conserva aun hoy. Una
vez los adoquines estaban junto al
embarcadero, se cargaban en barcas
y se llevaban a los barcos mercantes
que estaban esperando a ser cargados,
en zonas de aguas mas profundas. Estos
mercantes llevaban los adoquines a
sus zonas de destino y distribución
Ver
Figura 5 – En el suelo se pueden
apreciar restos de las fijaciones
metálicas que existían
en el punto de llegada del cable aéreo
del cerro Romero. Figura 6
– Panorámica del embarcadero
donde atracaban las barcas para cargar
adoquines y llevarlos hasta los mercantes.
Ver
Figura 6 – Panorámica
del embarcadero donde atracaban las
barcas para cargar adoquines y llevarlos
hasta los mercantes.
Figura
7 – Detalle de un noray del embarcadero.
En
el caso del cerro de Los Lobos, el
cable aéreo iba desde la cantera
situada en la parte alta de la ladera,
hasta la cala del Carnaje. En esta
cala existía un embarcadero
artificial construido de hierro y
madera, justo en el centro de la ensenada
y que hoy día ya no existe
al haber sido destruido por la acción
del mar. En este embarcadero, atracaban
las barcas para cargar los adoquines
y llevarlos a los mercantes que esperaban
a distancia de la costa.
Ver
Figura 8 – Punto de partida del
cable aéreo en las proximidades
de las canteras del cerro de Los Lobos.
En el suelo se puede apreciar la bancada
dónde se fijaba la infraestructura
del inicio del cable. Al fondo se
aprecia entre la niebla la cala del
Carnaje, donde estaba el embarcadero
para los adoquines
Ver
Figura 9 – Carga que perdió,
en su día, uno de los contenedores
con adoquines que transportaba el
cable aéreo desde las canteras
hasta el embarcadero de la cala del
Carnaje.
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Figura
6
Panorámica del embarcadero donde
atracaban las barcas para cargar adoquines
y llevarlos hasta los mercantes
©
Francisco Hernández Ortiz.
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Figura
7
Detalle de un noray del embarcadero.
©
Francisco Hernández Ortiz
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OTRAS CANTERAS
DE ADOQUINES EN LA SIERRA DEL CABO DE GATA
Por ultimo, se debe
comentar que además de en las cercanías
de Rodalquilar, existieron otras dos zonas
de canteras de adoquines. Estas canteras,
fueron explotadas de una manera similar
a como se hizo con las de los alrededores
del pueblo de Rodalquilar (estadística
Minera y Metalúrgica de España).
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Figura
8
Punto
de partida del cable aéreo
en las proximidades de las canteras
del cerro de Los Lobos. En el
suelo se puede apreciar la bancada
dónde se fijaba la infraestructura
del inicio del cable. Al fondo
se aprecia entre la niebla la
cala del Carnaje, donde estaba
el embarcadero para los adoquines
©
Francisco Hernández Ortiz
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La
primera de estas zonas, estaba situada en
los alrededores del pueblo de San José.
Aun hoy día se pueden apreciar junto
al pueblo de Los Escullos, en las laderas
del cerro de Los Frailes, las marcas dejadas
por las canteras en su superficie. Los adoquines
que se producían en estos yacimientos
eran embarcados en la costa del pueblo de
San José y transportados por mar.
La segunda de estas zonas, estaba situada
cercana al limite norte de la Sierra del Cabo
de Gata, en las cercanías del pueblo
de Agua Amarga. También en este caso
los adoquines eran embarcados y transportados
por mar hasta los centros de distribución
comercial. |
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CONCLUSIONES
Durante la
primera mitad del siglo XX, la actividad
de la las canteras de adoquines convivió
con la actividad de la minería
metálica de la Sierra del Cabo
de Gata. Los adoquines fueron cualitativamente
menos importantes y su actividad paso
desapercibida frente a la de las minas
de pomo, plata y oro.
Pero esto no significa que no se deba
llamar la atención sobre estas
canteras y sobre el lugar que deben
ocupar en el rico patrimonio minero
de Rodalquilar, en particular, y de
la Sierra del Cabo de Gata, en general.
Francisco
Hernández Ortiz
Doctor en Geología
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Figura
9
Carga que perdió, en su día,
uno de los contenedores con adoquines que
transportaba el cable aéreo desde las
canteras hasta el embarcadero de la cala del
Carnaje.
©
Francisco Hernández Ortiz
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS
Arribas A., Cunningham,
C., Rytuba, J., Rye, R., Kelly, W., Podwysocky,
M., McKee, E. y Tosdal, R. 1995. Geology,
Geochronology, Fluid Inclusions, and Isotope
Geochemistry of the Rodalquilar Gold Alunite
Deposit, Spain. Economic Geology, 90,
795-822.
León, C. 1967.
Las formaciones volcánicas del
Cerro de los Lobos (Almería, S.E.
de España). Estudios Geológicos,
XXIII, 15-28
López Ruiz,
J. & Rodríguez Badiola, E. 1980.
La región volcánica Neógena
del Sudeste de España. Estudios
Geológicos, 36, 5-63
Ministerio de Economía
y Comercio. Estadística Minera
y Metalúrgica de España.
Resúmenes Anuales de la Provincia
de Almería.
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