Calas de Almería está escrita e ilustrada por Mario Sanz Cruz, farero y escritor. Es una guía de las calas del levante almeriense dividida en 7 rutas. Las rutas empiezan en Cabo de Gata y terminan en el límite con la comunidad de Murcia, siguiendo toda la costa del Levante de Almería. Calas de Almería intenta ser, además de una guía, un pequeño tratado de historia de nuestras costas; por lo que además de los mapas, consejos, advertencias y recomendaciones habituales, se incluye un poco de historia, naufragios, leyendas, anécdotas, etc. Os presentamos aquí la ruta de Cala Higuera a La Amatista.

Empezamos esta ruta desde la carretera que viene de San José y el Pozo de Los Frailes, tomando a la derecha el desvío para Los Escullos. Seguimos la carretera, que enseguida se convierte en pista, dejando la pequeñísima barriada de Escullos a la izquierda, que ya visitaremos a la vuelta, y continuamos hasta la cercana zona del Embarcadero, donde antiguamente se realizaban embarques de esparto, palmito y otros productos. Al lado izquierdo, todavía en la zona de duna fósil, encontramos una agradable y arenosa cala de unos 40 metros de largo, bastante protegida y buena para el baño.

Un poco de historia. El Castillo de San Felipe se construyó en 1771, bajo las órdenes del arquitecto Francisco Ruiz Garrido y financiado por Bernabé Gómez Corbalán, a cambio de dos patentes de capitán de caballería, para él y para su hermano. Este fue el último castillo que se levantó dentro del plan de defensa de la costa del Reino de Granada, en la época de Carlos III.
La guarnición original estaba compuesta por un oficial, 2 cabos, 15 soldados de infantería, un capellán, un cabo artillero, 2 artilleros y un guarda almacén de artillería. Su capacidad era de 6 cañones de 12 a 24 libras, pero únicamente se le doto de dos piezas. El castillo entró en el siglo XIX en buen estado, defendiendo su tramo de costa de los piratas berberiscos. Tras la guerra de la independencia se llevaron los cañones de bronce, quedando el fuerte desarmado y abandonado.
En 1991, fue restaurado por la Junta de Andalucía, quedando en el buen estado en que se encuentra actualmente. Se abre en verano para diferentes actividades culturales; siendo muy típicas y recomendables las exposiciones de escultura del artista alemán Ulli Butz.

Cruzando la mini barriada de Escullos, llegamos a la Playa del Arco, una playa con acceso directo desde el lugar de aparcamiento y desde los hoteles que se encuentran pegados a ella, por la derecha. La playa es amplia y arenosa aunque se mezcla con pequeñas piedras en algunas zonas. En su lado derecho, esta limitada por el final de la duna fósil, a la que aludíamos antes, donde podemos ver curiosas formas producidas por la erosión, entre ellas el arco que le da nombre.
Es una buena playa en un entorno natural, pero la cercanía del Camping y el acceso demasiado fácil, la hace estar bastante concurrida; lo que unido, en verano, al personal que amanece en ella tras una noche de copas en la “Haima”, que está justo detrás, la convierten en una playa con menos encanto del que podría tener.

Naufragios. Frente a las costas de Escullos, se ha encontrado un pecio que se supone son los restos de la fragata de la Armada española “El Águila”, desaparecida en 1745.
En 1875, naufragaba en la misma zona el vapor inglés a hélice “Caledonian”, cargado de algodón.
En 1892, a causa de la niebla, encallaban frente a Escullos, los vapores ingleses “Valencia” y “Persian”; el primero cargado de naranjas y el segundo de algodón y harina. El “Persian” lograba ser puesto a flote, mientras el “Valencia” se perdía totalmente. La escritora Carmen de Burgos, nacida en Rodalquilar, recuerda este suceso en algunos de sus relatos.
Dos años después naufragaba, en la misma zona, el bergantín goleta español “Isabelita”.